Recenzia Citroen C5 Aircross: veľké, odvážne, ale odlišné rodinné SUV

Prečo môžeš dôverovať

Táto stránka bola preložená pomocou umelej inteligencie a strojového učenia.

- Niekoľko rokov by ste, ak by ste hľadali rodinný Citroën, narazili na niečo s nápisom Picasso na zadnej strane. A aké dobré rodinné autá to boli.

Svedčí to o praktickosti a cenovej dostupnosti názvu, že na cestách v Británii je stále veľa Picasso MPV, ako napríklad C4 Picasso, napriek posunu trhu smerom k SUV.





kedy vyjde samsung s21

Čím sa dostávame k Citroen C5 Aircross, stredne veľkému SUV, ktoré pokračuje v mnohom z toho, čo C4 Picasso predtým ponúkalo v novej forme.

Osviežujúca zmena dizajnu.

Dizajn Citroenu sa na cestách ničím nepodobá. Keď sa C4 Cactus presťahoval do krížového priestoru a pridal k dverám plastové vzduchové vankúše - niečo, čo sa prenieslo aj na C3 - bol to odvážny krok. Možno príliš odvážne.



Citroen C5 Aircross obrázok 3

C5 Aircross nejde tak ďaleko, aj keď je tu náznak vďaka o niečo väčším nárazníkovým lištám, ktoré nežijú po spodnej časti dverí. To ponúka okamžitú ochranu pred nárazmi a zároveň vyzerá, že auto jazdí o niečo vyššie, ako v skutočnosti je. Na kapote je zaujímavá socha, štylizované lišty na streche a nos, vďaka ktorému tento SUV vyzerá veľmi odlišne od ostatných na ceste. A to je dobre.

Existuje široká škála modelov od skupiny VW, cez Volkswagen Tiguan, Seat Ateca, Škoda a do určitej miery aj Audi Q3 , ktoré v zásade kopírujú veľkosť a návrh auta, každé s iným odznakom. Citroen sa však cíti inak. V Británii je zriedkavý, ale vo Francúzsku sme v lete 2019 videli veľa a oslovilo nás: má rovnováhu a eleganciu; Je veľký bez toho, aby bol náročný.

Citroen C5 Aircross obrázok 7

V crossoverovom priestore je veľa automobilov, ktoré sú na štvorčlennú rodinu príliš kompaktné, ale C5 Aircross sa zmestí do veľkého priestoru, najmä preto, že je tiež relatívne cenovo dostupný. Jedna z vecí, ktoré sa nám páči, je to, ako vysoko sa veko kufra rozprestiera - môže pod ním stáť, keď prší, ďalší praktický dôvod, prečo sú SUV -čka tak obľúbené.



Pohodlná kabína

Vkĺznite dovnútra a získate pohodlné sedadlá, ktoré opäť budú vyzerať trochu inak ako tie bežné. Citroen dokáže dobre využiť rôzne dizajnové prvky, aby veci vynikli.

Zároveň je ťažké vyhnúť sa určitej cenovej dostupnosti vyplývajúcej z ťažkého používania tvrdších plastov vo vnútri. S autom tejto veľkosti existuje oveľa viac tvrdých povrchov, ktoré nie sú také prémiové ako to, čo nájdete u niektorých z týchto nemeckých rivalov, ale tieto povrchy majú výhodu v tom, že sa ľahko čistia, čo by ste nemali prehliadať, ak ste nasadnúť do auta v aute.

Dôležité kontaktné body však získavajú úpravu kože, takže je ťažké sa na nich sťažovať a rozvádzač je dostatočne pevný. Milujeme, že medzi dvoma prednými sedadlami je skrytý obrovský kôš. Nielenže je dostatočne veľký na telefón alebo peňaženku, ale pravdepodobne by na to bola potrebná fľaša šampanského. Ólalá.

Kabína má tiež dostatok priestoru, vzadu aj vpredu, a ponúka tiež veľkorysý batožinový priestor (580 litrov), aj keď ho možno ľahko rozšíriť o posuvné sedadlá (o 720 litrov). Tieto zadné sedadlá sa budú individuálne posúvať alebo sklápať, čo opäť znamená, že je to flexibilný a pohodlný priestor, a to je štandardom všetkých modelov C5 Aircross.

Keď už hovoríme o sedadlách, tie štandardné sú dodávané v sivej tkanine, ale upgrade na čiastočnú kožu na modeli Feel (nižší stupeň výbavy) stojí len 290 libier, takže to nie je neprimeraná voľba a dodáva kabíne prvotriedny zdvih. Tieto sedadlá sú štandardne vybavené čalúnením Flair.

Interiérový obraz modelu Citroen C5 Aircross 3

Vďaka vysokej línii strechy a panoramatickému strešnému oknu (možnosť Flair vo výške 990 libier, štandard vo verzii Flair Plus) navodzuje pocit pokoja a priestoru.

Aj keď všetky tri úrovne výbavy - Feel, Flair, Flair Plus - pridávajú funkcie postupne, existuje aj zoznam možností na pridanie doplnkov. Ale jeden z veľkých faktorov pri definovaní toho, ktorý variant výbavy by ste si mohli vybrať, môže byť spôsobený tým, že Feel ponúka iba manuálny benzínový motor PureTech 130, zatiaľ čo ostatné ozdobné prvky vám poskytujú širší výber.

Pripojená technológia

V kabíne a na podporu riadenia je k dispozícii aj množstvo technológií. Štandardne dostanete v strede palubnej dosky 8-palcovú dotykovú obrazovku, čo je úctyhodná veľkosť. Hlavné funkcie majú kapacitné tlačidlá na paneli pod obrazovkou pre okamžitý prístup.

Nie je to však najintuitívnejší systém. Zdá sa, že k niektorým technológiám je skrytý prístup, pričom väčšina z toho, k čomu pristupujete cez obrazovku, sú ponuky alebo ovládacie prvky, pričom niektoré funkcie, ako napríklad cúvacia kamera, sa zobrazujú iba vtedy, keď sú umiestnené naopak. Ak máte fotoaparát, niekedy je pekné mať k nemu prístup stlačením tlačidla.

Okrem toho je stredná obrazovka štandardná, ako to ustanovuje Android Auto a Apple CarPlay , ktorý po zapojení smartfónu do spodného konektora USB umožní týmto systémom zotročiť tento displej a priniesť všetku dobrotu. týchto systémov. Patria sem Siri, Google Assistant, Waze, Spotify atď.

Citroen bude ponúkať svoje vlastné prepojené služby, ako aj satelit so službami TomTom Live Services (ktoré prichádzajú na úrovni Flair), spolu so širokou škálou ďalších atraktívnych funkcií, ako je Citroen ConnectedCAM, cúvacia kamera a mnoho ďalších.

Okrem toho, čo sa deje v strede auta, je displej vodiča aj digitálny. Ponúka množstvo rôznych zobrazení, od minimálneho zobrazenia, ktoré ukazuje vašu rýchlosť a málo iného, ​​až po číselníky alebo sklopnú obrazovku navigácie. Je pekné mať toto ľahké prispôsobenie, aj keď existuje veľa dizajnu a málo informácií.

Tento displej sme už predtým kritizovali, povedali sme niečo podobné, keď sme ho našli na modeloch DS a Peugeot, takže aj keď je skvelé, že je tu štandardom, myslíme si, že by mohlo fungovať oveľa viac, aby ste mali lepší zážitok. , ako to robí. Audi virtual cockpit.

Za volantom a na ceste

Veci sa však spoja, keď sadnete na miesto vodiča. Zámerne hovoríme, že stúpame, pretože C5 Aircross je o niečo väčší ako mnohé SUV crossoverov, ktoré boli nedávno uvedené na trh. To tiež pridáva na atraktivite z hľadiska vzhľadu - je veľký a nikdy vám nikto nepovedie „je to len úžasný hatchback“.

koľko stojí rodina spotify

Existuje však aj negatívny bod odlíšenia od niektorých iných SUV: neexistuje pohon všetkých kolies (AWD). Aj keď to mnohí nikdy nebudú potrebovať, C5 Aircross vyzerá ako 4x4, takže je takmer prekvapením, keď zistíte, že nie je. Je poháňaný iba prednými kolesami, ale môžete sa rozhodnúť pre elegantný systém Grip Control Citroën ako možnosť 400 libier.

Citroen C5 Aircross obrázok 11

Ak sa plánujete vydať do terénu, C5 Aircross má celkom veľkorysú svetlú výšku. Vďaka tomu sa auto bude cítiť viac ako jazda v SUV. Niektoré z nich pochádzajú z pôsobivej svetlej výšky, na ktorú budete oči dávať Land Rover Discovery , ale ani zavesenie nie je príliš ťažké. Na rozdiel od niektorých súperov, ktorí mu chcú dopriať športovú jazdu, je C5 Aircross hladší a pohodlnejší a vďaka tomu je na niektorých nerovných povrchoch oveľa zhovievavejší, ale s tým súvisí aj kríza. Berieme to, ako dávame prednosť namiesto pohodlia.

To znamená, že to nie je najtichšia kabína, pretože najmä v našom testovacom modeli s naftovým motorom je veľký hluk motora. Budete si musieť pripomenúť, že niekedy nie ste v dodávke, ako to vyzerá, že by mohlo ťažiť o niečo viac tlmenia zvuku.

Existuje množstvo motorov: 1,2-litrový PureTech 130 alebo 1,6-litrový PureTech 180; alebo 1,5-litrový BlueHDi 130 alebo 2,0-litrový diesel BlueHDi 180, ako aj šesťstupňový manuál alebo osemstupňový automat. Automatika je radením veľmi prehľadná, ale pri jazde po meste sa nepredávame systémom automatického štartu / zastavenia. Zastavíte a motor zhasne, a to, keď zdvihnete brzdu, aby ste mohli odísť, a motor sa znova nenaštartuje, môže to viesť k skalnatej jazde. Môžete ho vypnúť, ale môže byť aj o niečo múdrejší.

Citroen C5 Aircross obrázok 12

Voľba automatu zvyšuje cenu, ale uľahčuje jazdu v mestskom prostredí, zatiaľ čo málo plynu vám pravdepodobne poskytne všetku potrebnú silu na výlety po meste. Tí, ktorí hľadajú krížnik s dlhším dosahom, budú pravdepodobne pritiahnutí k naftovým motorom, ale všetky tieto motory sú celkom účinné. V priemere sme zistili, že na naftovom motore 180 je približne 45 mpg, čo je celkom dobré hlavne pre prímestskú jazdu.

V roku 2020 bude k dispozícii aj plug-in hybridná verzia C5 Aircross, ktorá bude spárovať benzín PureTech 180 s motorom s výkonom 80 kW (a dodatočným dojazdom približne 30 míľ), aj keď nevieme, akú prémiu to bude prilákať.

Riadenie na C5 Aircross je zvyčajne ľahké, takže v meste je skutočne hračka; športový režim to trochu zváži pre tých, ktorí chcú niečo trochu ťažšie, aj keď keď ste na cestách, veci sa usadí v príjemnej a pohodlnej jazde. Najlepšie elektrické autá 2021: najlepšie vozidlá na batérie dostupné na britských cestách OdChris Hall31. augusta 2021

Prvé dojmy

Jedna z najatraktívnejších vecí na Citroen C5 Aircross je, že je iný. Je charakteristický svojim vzhľadom a štýlom, dobre sa s ním manipuluje a je pohodlný. Pre tých, ktorí túžia po životnom štýle väčších automobilov, je určite veľa zaujímavých, najmä preto, že požadovaná cena 24 000 libier je celkom rozumná.

Má to však aj svoje tienisté stránky - kabína môže byť od motora trochu hlučná (preto stojí za to otestovať motory, aby ste zistili, ako ho vnímate), zatiaľ čo elegantné displeje Citroënu by mohli ponúknuť lepší zážitok už s niekoľkými dizajnovými vychytávkami.

Celkovo veci majú skutočne svetlú stránku, pretože C5 Aircross je skvelou praktickou a rodinnou voľbou.

Alternatívy, ktoré je potrebné zvážiť

Honda Alternatívny obrázok 2

Honda CR-V

Honda CR-V ponúka veľa prepracovanosti v podobnej polohe ako C5 Aircross, s pohodlnou jazdou, kvalitným interiérom a doplnkovým hybridným doplnkom, ktoré si môžete kúpiť hneď po vybalení z krabice.

  • Prečítajte si celú recenziu Hondy CR-V
Alternatívny obrázok 1

Nissan qashqai

Je o niečo menší ako C5 Aircross, ale pre mnohých je Qashqai de facto voľbou pre tých, ktorí chcú rodinné SUV. Športový vzhľad, množstvo technológií a stále kvalitnejší interiér znamená, že existuje veľa možností.

  • Prečítajte si celú recenziu na Nissan Qashqai

Zaujímavé Články