Spojené kráľovstvo oficiálne otvára Konzultáciu o automatizovaných systémoch na udržiavanie v jazdnom pruhu, a

Prečo môžeš dôverovať

Táto stránka bola preložená pomocou umelej inteligencie a strojového učenia.



rozdiel medzi google home mini a google home

- Ministerstvo dopravy Spojeného kráľovstva oficiálne požiadalo o dôkazy v rámci konzultácie o systémoch automatického udržiavania v jazdnom pruhu (ALKS), čo je prvý krok k vytvoreniu právneho postavenia pre autonómne vozidlá na britských cestách.

Konzultácia sa konkrétne zameria na technológie, ktoré stoja za ALKS, s cieľom zistiť, ako budú tieto systémy v budúcnosti zakotvené v britskom práve.





Reklama popisuje systém takto: „Táto technológia je navrhnutá tak, aby vodičom po prvýkrát umožnila delegovať úlohu riadenia na vozidlo. Keď je systém aktivovaný, drží vozidlo vo svojom jazdnom pruhu a monitoruje jeho pohyby dlhší čas. času bez toho, aby vodič musel čokoľvek robiť. Vodič musí byť pripravený a schopný znova získať kontrolu nad jazdou, ak mu to dá vozidlo. “

Väčšina vodičov bude vedieť, že takéto systémy sú v dnešných automobiloch už široko dostupné a existujú už mnoho rokovProPilotodNissanautopilot Tesla, ale tiež vo všeobecnosti pokryté bezpečnostnými systémami dostupnými prostredníctvom adaptívneho tempomatu.



Nuance je tu v slove „delegovanie“: tieto systémy v súčasnej dobe mnohí výrobcovia prezentujú ako asistenciu pre vodiča (ADAS) a neexistuje žiadny zmysel pre delegovanie, pretože kontrolu nad vozidlom musíte mať vždy sami. Dotaz sa bude snažiť zmeniť to na situáciu, v ktorej bude mať automobilová technológia kontrolu.

Čo je dôležité v tejto konzultácii v Spojenom kráľovstve, je vplyv, ktorý by mohla mať na legislatívu, ktorá je jednou z prekážok umožňujúcich pohyb riadne autonómnych vozidiel na cestách.

„Výzva na predloženie dôkazov sa bude pýtať, či by mali byť vozidlá využívajúce túto technológiu právne definované ako automatizované vozidlá, čo by znamenalo, že za bezpečnosť vozidla pri aktivácii systému bude zodpovedať poskytovateľ technológie, a nie vodič.“



Tento dotaz teda nie je ani tak o technológiách, ale o tom, ako to ovplyvňuje zodpovednosť. V súčasnej dobe je vodič zodpovedný za ovládanie vozidla aj vtedy, keď používa systémy ako autopilot v Tesle, ktorá je jedným z najpokročilejších systémov svojho druhu.

Spoločnosť Tesla zaznamenala vyzdvihnutie niekoľkých významných nehôd, pretože vozidlo došlo k nehode počas jazdy na autopilote. Prípad a vodič prechádzajúci na sedadlo spolujazdca v M1 Zdôrazňuje technickú zdatnosť a komplikácie, ktoré tieto systémy prinášajú. Podľa novej legislatívy budú implementované detekčné systémy, ktoré zaistia, aby vodič zostal na svojom mieste, aby bol vodič pozorný k vozovke a aby všetky údaje boli dostupné v prípade nehody, aby úrady videli, čo je skutočne sa to stáva.

Toto oznámenie ide o niečo ďalej a uvádza, že neskôr v roku 2020 sa začne verejná konzultácia o potrebných zmenách v kóde diaľnic, aby sa zohľadnili zistenia tohto najnovšieho vyšetrovania. Apple CarPlay vysvetlil: vziať iOS na cesty OdBritta O'Boyle28. júla 2021

Podrobný pohľad na to, ako funguje CarPlay od spoločnosti Apple, s vysvetlením používania Máp Google, odosielania správ a hrania

Ministerstvo dopravy tvrdí, že tento proces by „mohol vidieť systémy vo britských vozidlách do jari 2021“. Napriek tomu, že táto technológia už existuje od mnohých výrobcov, mohla by viesť k miernym zmenám v spôsobe ich implementácie, aby zodpovedali požiadavkám načrtnutým v dôsledku tohto a následného vyšetrovania.

Zaujímavé Články