Audi A3 (2016), prvé auto: sláva virtuálneho kokpitu

prečo môžeš veriť

Táto stránka bola preložená pomocou AI a strojového učenia.



-Audi A3 po svojom debute v roku 2012 absolvovalo face-lift, vďaka ktorému je najpredávanejšie britské auto značky Audi čerstvejšie. Audi A3, ktoré sedí v konkurenčnom segmente C, si udržalo konkurenciu od svojho stabilného spoločníka, VW Golf, a okrem mnohých iných odsúva lacnejší Ford Focus a stále rozmanitejšiu škálu menších rivalov od spoločností BMW a Mercedes.

Ponúka rôzne karosárske prevedenia-od Sportbacku (5-dverové), 3-dverového, Cabrioletu, Saloonu, ako aj od verzie e-Tron a hot S-až po Audi A3. Pri recenzii na rok 2016 existuje podľa Audi 127 rôznych konfigurácií, a nie, nesnažili sme sa ich spočítať.





Sportback - ako ho Audi nazýva - je miesto, kde to všetko začína, a je to najbežnejší model. Čo sa tým zmenilo pre nové Audi A3, keď je to pripravené na rok 2016?

Audi A3 (2016): aktualizovaný dizajn

Zvonku zostáva veľká časť karosérie Audi A3 Sportback rovnaká. Toto je už auto, ktoré pri prechode medzi modelmi ponúka veľa možností, ale veľká zmena tu nastala okolo prednej masky a svetiel.



audi a3 2016 primeiro drive obrázok 5

Nos je zvýraznený predným rozdeľovačom a potom vytvára tesný úsmev okolo otvorenej mriežky. Audi je vo svojich návrhoch stále agresívnejšie a štandardná karoséria na prednej časti nového A3 túto správu prenáša. Napriek tomu, že kapota a boky vyzerajú rovnako, detaily na predných hranách boli zmenené, aby bol citeľný rozdiel.

Ale s najväčšou pravdepodobnosťou budú priťahované svetlá. Prísnejší, s výrezom v spodnej časti, je teraz A3 štandardne dodávaný s LED alebo xenónom, na želanie s inteligentnými svetlami Matrix od Audi. Základná verzia SE má xenónové svetlomety s dennými LED svetlami, zatiaľ čo S-line, ktorá je často najobľúbenejšou možnosťou ozdobenia, je vybavená prednými a zadnými svetlami LED a vnútorným LED osvetlením.

Je to veľa A3, ktoré poznáte a milujete, ale s trochu agresívnejším štýlom. V jednom zmysle to nie je zlé, ale v inom to nie je veľký odklon od auta, ktoré pred ním stálo.



videorozhovory jeden na jedného
audi a3 2016 primeiro drive image 18

Audi A3 (2016): technológia sa zvyšuje

Okrem toho, že vám ponúkame auto, ktoré vyzerá o niečo lepšie, je jednou z veľkých zmien aj rozšírenie technických ponúk A3. V rodine Audi sme za posledné roky videli mnoho nových technológií a A3 nestráca. Tu začína byť pre mnohých ľudí vzrušujúcim, pretože by ste si mohli myslieť, že virtuálny kokpit-úplne digitálna obrazovka vodiča-bol mimo cenového rozpätia alebo v aute, ktoré nebolo pre vás praktické.

zábavné by ste radšej zoznam otázok

Teraz je to voľba pre A3, ale nie je to štandardné. Ak chcete získať virtuálny kokpit, budete sa musieť rozhodnúť pre balík Technology Pack Advanced za 1 395 libier, dostupný len pre modely Sport a S. Najlacnejšia konfigurácia s virtuálnym kokpitom je teda v porovnaní so sub cenou nižšia ako 23 000 libier 20 000 libier nového A3. Myslíme si však, že je to cena, ktorú sa oplatí zaplatiť.

Po pridaní virtuálneho kokpitu budete v budúcnosti kričať a je to užitočná investícia, pretože k navigácii s MMI Touch a telefónnej kabíne získate aj bezdrôtové nabíjanie, ktoré poskytne miesto na uloženie telefónu pre optimalizovaný príjem. A bez tohto digitálneho zázraku by mohlo byť menej vzrušenia z nového A3, pretože je to známe územie.

audi a3 2016 prvý obrázok disku 24

Veľkou prednosťou virtuálneho kokpitu je možnosť zmeniť displej stlačením tlačidla na novo navrhnutom volante, takže máte k dispozícii mapovanie na celú obrazovku, čo je skutočne nádherné. Virtuálny kokpit, vytvorený okolo vodiča, uľahčuje prepínanie medzi hlavnými zobrazeniami - informáciami o automobile, hudbe, hovoroch a mapovaní - a získajte požadované informácie bez toho, aby ste museli spustiť zrak z cesty.

Pridanie virtuálneho kokpitu vyvoláva otázku, či je potrebná centrálna vyskakujúca obrazovka, a autá, ako napríklad Audi TT, dokazujú, že bez neho dokážete žiť, aby bol celkový dizajn čistejší. Jednou zo štandardných aktualizácií A3 je však to, že systém MMI podporuje Apple CarPlay a Android Auto prostredníctvom rozhrania Audi Smartphone.

Analyzujeme Android Auto samostatne , ale je to skvelá aktualizácia pre používateľov telefónov s Androidom, pretože stačí pripojiť port USB a zariadenie je podriadené tejto centrálnej obrazovke a ponúka množstvo funkcií - mapovanie, upozornenia, ovládanie hlasom, hudbu a hovory.

zvuk prvého audi a3 2016, 27

Android Auto alebo Apple CarPlay samozrejme duplikujú niektoré z existujúcich funkcií automobilu, pretože A3 je štandardne vybavené rozhraním Bluetooth, ale ak sa chcete pripojiť prostredníctvom telefónu, je to teraz možnosť pre každého.

Vďaka virtuálnemu kokpitu pre vodiča a jeho smartfónu spojenému pre zábavu prostredníctvom služieb, ako je Spotify, Audi A3 skutočne predstavuje budúcnosť a jazda s oboma je nádherná. Používanie mapovania na celú obrazovku Audi, ale hlasových ovládačov Google na získanie prehľadu do vášho kalendára alebo odpovedanie na vaše správy prostredníctvom systému Android Auto, je to nastavenie snov technologického geeka.

Audi A3 (2016): na cestách, s novými možnosťami motora

Aj keď je dizajn interiéru takmer rovnaký - okrem nového volantu a aktualizovaných ovládačov MMI - kvalita interiéru A3 obstála v skúške časom, aj keď sa za posledné roky zmenilo len málo. Spojením mäkkých plastov s kožou a mnohých možností interiérových výťahov nie je núdza o kvalitu a pravdepodobne by sme zvolili tento interiér pred alternatívou VW Golf, ktorá ponúka mnoho podobných možností, ale vo všeobecnosti je najdostupnejšou možnosťou.

Rovnako ako nový VW Golf, základnou možnosťou Audi A3 je trojvalcový 1,0-litrový benzínový motor TFSI. Toto je motor, ktorý dodáva novému A3 vstupný bod 19 000 libier, za ktorý získate 115 koní, pričom Audi hovorí, že z neho dostanete viac ako 60 mpg. Tento motor sme ešte nemali možnosť vyskúšať, ale predpokladáme, že bude veľmi pripomínať verziu Golf, na ktorej sme jazdili, čo je prirodzená voľba pre tých, ktorí ju používajú na jazdu v mestách.

Navyše je tu nový 1,4-litrový motor TFSI, ktorý ponúka technológiu 150 k a valec na požiadanie, prepracovaný tak, aby bol účinný pri nízkom zaťažení, a má nároky na viac ako 60 mpg, ale výkon 150 k, keď vstúpite na zem. Experimentovali sme s valcami na požiadanie v iných modeloch Audi, ako napríklad S7, a spravidla sú navrhnuté tak, aby boli veľké motory úspornejšie, takže je zaujímavým doplnkom k pomerne malému motoru.

audi a3 2016 primeiro drive obrázok 14

Zistili sme, že prevodovke S tronic môže chvíľu trvať, kým zareaguje, ak nie je v režime dynamickej jazdy - preto by ste mohli uprednostniť manuál pre trochu väčšej spokojnosti a citlivejšie ovládanie; v opačnom prípade vám môžu pri špongiovom pedáli prísť veci trochu nudné, ak jazdíte v ekonomickom alebo komfortnom režime. Kedy je čierny piatok 2021? Najlepšie ponuky Black Friday v USA budú práve tu OdMaggie Tillmanová31. augusta 2021

Naše testovacie auto, na obrázku, bolo 150 koní TDI s 2,0 litrami. Tento motor je niečo ako robustný VAG (ignorujúci všetky kontroverzie ohľadom nafty) a bol prirodzenou voľbou pre mnohých, ktorí trávia čas plavbou po diaľniciach. V spojení so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou poskytuje veľký výkon a dobrú odozvu. Vyhýba sa prílišnej hlučnosti a v našom testovacom aute dosiahol priemer v reálnom svete asi 53 mpg v porovnaní s údajnými 65 mpg čísiel Audi, čo je v našich knihách celkom dobré.

Jedným z problémov, ktoré A3 sužovali, bolo štandardné športové odpruženie niektorých modelov, pretože ponúka pevnejšiu jazdu, ako by si možno mnohí priali. Áno, A3 zaujíma športový postoj, ale niekedy chcete plynulejšiu a tolerantnejšiu jazdu. Rovnako ako predtým sa môžete rozhodnúť pre štandardné športové odpruženie „dynamické odpruženie“ a je to bezplatná možnosť prechodu na nižší prevodový stupeň, pričom stojí za to vyskúšať obe, aby vyhovovali vášmu pocitu.

prvý obrázok disku audi a3 2016 10

Výsledkom je pohodlné auto so skvelými sedadlami vpredu, ktoré ponúkajú dostatok priestoru a dostatok miesta aj pre dospelých vzadu, aj keď tí, ktorí majú dlhšie nohy, zvierajú stlačenie. Objem batožinového priestoru je tiež 380 litrov.

xbox one s čierna farba

V konečnom dôsledku je Audi A3 nádherným miestom na pobyt. To isté platí pre VW Golf, ktorý nie je prekvapením a kde VW môže upútať vašu peňaženku o niečo viac, prináša Audi so sebou túto prémiovú značku. Ale to je príbeh predchádzajúcej verzie tohto auta a pokiaľ ide o riadenie, zmenilo sa len veľmi málo.

V novom A3 však považujeme virtuálny kokpit za atraktívnu možnosť, pretože ak sa dokážete natiahnuť na niekoľko tisíc ďalších, získate prepracovaný systém, ktorý je o niečo zábavnejší než predtým.

Audi A3 (2016): autonómna jazda

Autonómna jazda je heslom roku 2016. Aj keď sa vám tento titul môže predávať príliš veľa, na A3 existuje celý rad možností, ktoré poskytujú pomoc vodičovi - bezpečnejší spôsob pomenovania týchto vecí, vzhľadom na nezaujímavé polohovanie autopilota, ktoré Tesla zvolila. pre.

Mnoho z asistenčných systémov bolo už k dispozícii na väčších automobiloch Audi, ale ako pri niektorých ďalších technológiách, aj pre tento obľúbený model existuje celý rad možností. V prvom rade je tempomat štandardom a voliteľný adaptívny tempomat (475 libier). To nielenže zmení vašu rýchlosť, ale úplne vás zastaví a začne znova jazdiť, ak máte prevodovku S tronic. Ten istý radar, ktorý tento systém spravuje, vás okrem brzdenia alebo zvýšenia brzdnej sily upozorní aj na prípadné kolízie vozidiel alebo chodcov.

audi a3 2016 prvý obrázok disku 12

Teraz však existujú možnosti oveľa viac - bočná asistencia a asistencia na stužkovej vám dajú vedieť, ak sa chystáte prejsť na dráhu iného auta, a tiež vám pomôžu plynule riadiť, ak vychádzate z jazdného pruhu. K dispozícii je tiež asistencia pri zápche, ktorá bude kombinovať všetky tieto technológie a kontrolovať tak polohu auta v pomalej premávke. K dispozícii je tiež systém krížovej premávky, ktorý vás upozorní na auto, ktoré môže prechádzať okolo, keď vstupujete na cestu.

Nakoniec je tu parkovací asistent, systém, ktorý detekuje vhodné parkovacie miesto a stará sa o riadenie, zatiaľ čo vy sa staráte o výkon a brzdenie.

vec kresliť ľahko

Aj keď nejde o úplne autonómne riadenie - nie je pochýb o tom, že vodič má auto pod kontrolou - všetky časti auta bez vodiča sú tu, na čom sme pracovali, aby sme v aute dosiahli plný dojazd.auto na testovaciu jazdudávaAudi.

Prvé dojmy

Nové Audi A3 môže byť len malým faceliftom tohto modelu Sportback, ale ďalšie možnosti posilňujú auto, ktoré už bolo atraktívnym umelcom. Možností motora je viac, s litrom sa cena pohybuje pod 20 000 libier, potom benzínové 1,4 a 2,0 a 1,6 a 2,0 TDI.

Vďaka ďalším technologickým možnostiam A3 neprehliadne funkcie, ktoré Audi predstavilo vo svojich väčších automobiloch. Či už chcete zvýšiť bezpečnosť pomocou asistencie vodiča, zábavy z pripojeného smartfónu alebo nádherného virtuálneho kokpitu, Audi A3 je nádherne nabité možnosťami.

Ak budete príliš nadšení z zaškrtávania políčok, zdvihne to cenu, ale možno na tom záleží, aj keď Audi A3 nemá možnosti, ponúka prepracovaný zážitok z jazdy, stále jeden z najpríjemnejších vo svojej triede.

Zaujímavé Články