Prvá jazda Audi A3 (2016): Sláva virtuálnemu kokpitu

Prečo môžeš dôverovať

Táto stránka bola preložená pomocou AI a strojového učenia.



- Audi A3 po svojom debute v roku 2012 dostalo faceliftový facelift, ktorý predstavuje svieži vzhľad najpredávanejšieho auta Audi vo Veľkej Británii. Audi A3, ktoré sedí v konkurenčnom segmente C, zastavilo konkurenciu svojmu modelu VW Golf, čím okrem iného odsunulo lacnejší Ford Focus a stále rozmanitejšiu ponuku malých konkurenčných automobilov BMW a Mercedes.

S radom verzií karosérie-verzie Sportback (5-dverové), 3-dverové, Cabriolet, Saloon, E-tron a hot S-nie je v prípade Audi A3 núdza ani o možnosti. S revíziou 2016 existuje 127 rôznych konfigurácií podľa Audi a nie, nepokúsili sme sa ich spočítať.





Sportback - ako ho Audi nazýva - je miesto, kde to všetko začína, a je to najbežnejší model. Čo sa zmenilo pre nové Audi A3, čo sa plánuje na rok 2016?

Audi A3 (2016): vynovený dizajn

Zvonka zostáva veľká časť karosérie Audi A3 Sportback rovnaká. Už je to auto, ktoré ponúka celý rad možností, ktoré medzi modelmi preskakujete, ale veľká zmena tu nastala okolo mriežky a svetiel.



kedy bol prvý batman film
Prvý obrázok disku Audi A3 2016 5

Nos je zvýraznený predným rozdeľovačom a potom vytvára tesný úsmev okolo tejto otvorenej mriežky. Audi je vo svojich návrhoch stále agresívnejšie a štandardná karoséria vpredu nového A3 túto správu tlačí. Aj keď sú kapota a boky rovnaké, detaily okolo predných okrajov sa zmenili, aby bol citeľný rozdiel.

Väčšinu ale zrejme budú ťahať svetlá. Pevnejší, s výrezom v spodnej časti, je teraz A3 štandardne dodávaný s LED alebo xenónmi, na želanie s inteligentnými LED svetlami Matrix od Audi. Základná verzia SE obsahuje xenónové svetlomety s dennými LED svetlami, zatiaľ čo línia S - ktorá je často najobľúbenejšou výbavou - je vybavená prednými a zadnými svetlami LED a vnútorným LED osvetlením.

Je to veľa A3, ktoré poznáte a milujete, ale s trochu agresívnejším štýlom. V jednom zmysle to nie je zlé, ale v inom to nie je veľký odchod z auta, ktoré pred ním stálo.



Obrázok a3 Audi 2016 z prvého pohonu 18

Audi A3 (2016): technológia posilňuje

Okrem toho, že vám dáme o niečo lepšie auto, jednou z veľkých zmien je posilnenie technologickej ponuky A3. V rodine Audi sme za posledné roky videli objaviť sa veľa nových technológií a o A3 nie je núdza. Tu to začína byť pre veľa ľudí vzrušujúce, pretože ste si mohli myslieť, že virtuálny kokpit - plne digitálna obrazovka vodiča - bol mimo vašu cenovú kategóriu alebo v aute, ktoré nebolo pre vás praktické.

Teraz je to možnosť pre A3, ale nie je to štandardné. Na získanie virtuálneho kokpitu budete potrebovať balíček Advanced Technology Pack za 1 395 GBP, ktorý je k dispozícii iba pre modely Sport a S. Najlacnejšia konfigurácia virtuálneho kokpitu je teda o niečo menej ako 23 000 GBP v porovnaní s menej ako £ Požadovaná cena 20 000 za nový A3. Myslíme si však, že je to cena, ktorú sa oplatí zaplatiť.

Po pridaní virtuálneho kokpitu budete v budúcnosti kričať a je to pravdepodobne hodnotná investícia, pretože získate navigáciu aj s MMI Touch a telefónnu búdku s bezdrôtovým nabíjaním, vďaka čomu budete mať na chvíľu miesto pre skrytie telefónu. Zvýšený príjem. A bez tohto digitálneho zázraku by s novým A3 mohlo byť menej zábavy, pretože je to všetko známe územie.

poradie filmov Star Treku

The

Obrázok prvého hráča Audi A3 2016 24

The

Veľký výpredaj virtuálneho kokpitu je schopný zmeniť pohľad stlačením tlačidla na tomto novom volante, aby ste mali k dispozícii mapovanie celej obrazovky, čo je skutočne nádherné. Virtuálny kokpit, vytvorený okolo vodiča, umožňuje jednoduchú navigáciu v kľúčových zobrazeniach - informácie o aute, hudbu, hovory a mapy - a získať požadované informácie bez toho, aby ste museli opustiť cestu.

Pridanie virtuálneho kokpitu vyvoláva otázku, či je vyskakovací stredový displej potrebný, a autá, ako napríklad Audi TT, dokazujú, že bez neho dokážete žiť, kvôli celkovému čistejšiemu dizajnu palubnej dosky. Jednou zo štandardných aktualizácií A3 je však to, že systém MMI podporuje Apple CarPlay a Android Auto prostredníctvom rozhrania smartfónu Audi.

Pozreli sme sa na Android Auto oddelene, ale je to skvelá aktualizácia pre používateľov telefónov s Androidom, pretože stačí pripojiť port USB a vaše zariadenie bude ovládať tento stredový displej, čo vám poskytne množstvo funkcií - mapovanie, upozornenia, ovládanie hlasom, hudbu a hovory.

Audi A3 2016, prvá jazda, obrázok 27

Android Auto alebo Apple CarPlay samozrejme duplikujú niektoré z existujúcich funkcií automobilu, pretože A3 je štandardne vybavené rozhraním Bluetooth, ale ak sa chcete pripojiť prostredníctvom telefónu, teraz je to možnosť pre každého.

Vďaka virtuálnemu kokpitu pre vodiča a vášmu smartfónu prepojenému pre zábavu prostredníctvom služieb, ako je Spotify, Audi A3 skutočne predstavuje budúcnosť a riadenie s oboma je úžasné. Toto je sen technologického geeka, ktorý používa mapovanie na celú obrazovku Audi, ale hlasové príkazy Google na získanie správy o vašom kalendári alebo odpovedaní na vaše správy prostredníctvom systému Android Auto.

najlepší poriadok sledovať xmen

Audi A3 (2016): Na cestách s novými motormi

Aj keď je dizajn interiéru takmer rovnaký - okrem nového volantu a vynovených ovládačov MMI - kvalita interiéru A3 obstála v skúške časom, aj keď sa za tie roky veľa nezmenilo. Spojením mäkkého plastu s kožou a množstva možností pre interiérové ​​výťahy nie je núdza o kvalitu a pravdepodobne zvolíme tento interiér pred alternatívou VW Golf, ktorá ponúka veľa možností. Podobná, ale spravidla dostupnejšia voľba .

Rovnako ako nový VW Golf, aj vstupnou úrovňou Audi A3 je 1-litrový benzínový trojvalec TFSI. Je to motor, ktorý dáva novému A3 vstupný bod 19 000 libier, za ktorý získate 115 koní, pričom Audi hovorí, že z neho dostanete viac ako 60 mpg. Tento motor sme ešte nemali možnosť vyskúšať, ale veríme, že bude veľmi podobný verzii Golf, na ktorej sme jazdili, čo je prirodzené riešenie pre tých, ktorí ho používajú do mesta. Správanie Kedy je čierny piatok 2021? Budú tu najlepšie ponuky amerického Black Friday ProstredníctvomMaggie Tillmanová31. augusta 2021

Potom je tu nový 1,4-litrový motor TFSI s výkonom 150 koní a valcovou technológiou na požiadanie, ktorý bol opäť navrhnutý tak, aby vám poskytol zvýšenie účinnosti pri nízkom zaťažení, a to aj pri 60 mpg, ale s výkonom 150 koní pri zapnutí. Experimentovali sme s valcom na požiadanie v iných modeloch Audi, ako napríklad S7, a spravidla je navrhnutý tak, aby boli veľké motory úspornejšie, takže je príjemným doplnkom k pomerne malému motoru.

Obrázok a3 Audi 2016 z prvého pohonu 14

Zistili sme, že prevodovka S tronic môže reagovať trochu pomalšie, ak nie v dynamickom režime. Môžete teda uprednostniť manuál o niečo väčšiu spokojnosť a pohotovejšie ovládanie, inak by vám mohli pripadať veci trochu fádne, s špongiovým pedálom, ak idete v ekologickom alebo komfortnom režime.

Naše testovacie auto, na obrázku tu, bolo 2,0 litra TDI s výkonom 150 koní. Tento motor je niečo ako verný VAG (ignorujúci všetky naftové kontroverzie) a bol prirodzenou voľbou pre mnoho ľudí, ktorí trávia čas križovaním diaľnic. V spojení so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou ponúka dostatok výkonu a dobrú odozvu. Vyhýba sa prílišnej hlasitosti a v našom testovacom aute tvrdil skutočný priemer okolo 53 mpg v porovnaní s 65 mpg, ktoré tvrdí Audi, čo je v našich knihách celkom dobré.

Jedným z problémov, s ktorými sa A3 stretáva, je štandardné športové odpruženie niektorých modelov, pretože poskytuje pevnejšiu jazdu, než by si mnohí mohli želať. Áno, A3 má športový postoj, ale niekedy chcete plynulejšiu a zhovievavejšiu jazdu. Rovnako ako predtým, môžete sa odhlásiť zo športového odpruženia pre štandardné dynamické odpruženie. Je to bezplatná možnosť podraďovania a oplatí sa obe vyskúšať, aby zodpovedali požadovanému pocitu.

čo je to triviálna otázka
Audi a3 2016 obrázok prvých 10 pohonov

Výsledkom je pohodlné auto s veľkými sedadlami vpredu, ktoré poskytujú dostatok priestoru a dostatok miesta aj pre dospelých vzadu, aj keď ľudia s dlhšími nohami pociťujú stlačenie. Veľkorysý je aj objem kufra 380 litrov.

Nakoniec je Audi A3 pekné miesto. To isté platí pre VW Golf, ktorý nie je prekvapením a kde by VW mohol o niečo viac osloviť vašu peňaženku, Audi so sebou prináša túto prémiovú značku. Ale to je veľa o predchádzajúcej verzii tohto auta a pokiaľ ide o riadenie, veľmi málo sa toho zmenilo.

V novom A3 si však myslíme, že virtuálny kokpit je atraktívna možnosť, pretože ak sa dokážete rozšíriť na niekoľko tisíc ďalších, získate efektný systém, ktorý je o niečo zábavnejší než predtým.

Audi A3 (2016): Autonómna jazda

Autonómna jazda je módnym slovom roku 2016. Aj keď tento titul môže byť trochu prepredaný, na A3 existuje celý rad možností, ktoré ponúkajú pomoc vodičovi - bezpečnejší spôsob pomenovania týchto vecí, vzhľadom na mierne príliš horlivé polohovanie autopilota, ktoré si Tesla vybrala.

Mnoho asistenčných systémov už bolo k dispozícii vo väčších automobiloch Audi, ale ako niektoré iné technológie, aj pre tento populárny model je k dispozícii celý rad možností. V prvom rade je tempomat štandardom s voliteľným adaptívnym tempomatom (475 libier). Ak máte prevodovku S tronic, nezmení sa tým len vaša rýchlosť, ale dokonca sa úplne zastavíte a začnete znova jazdiť. Ten istý radar, ktorý riadi tento systém, vás upozorní na potenciálne kolízie s vozidlom alebo chodcom a zabrzdí vás alebo zvýši pre vás brzdnú silu.

čo dokáže alexa dot
Prvý obrázok disku Audi A3 2016 12

Teraz však existujú možnosti oveľa viac: Side Assist a Lane Assist vás upozornia, ak sa chystáte prejsť na cestu inému autu, a jemne pomôžu s riadením, ak sa vám budú vyhýbať. K dispozícii je tiež asistent dopravnej zápchy, ktorý kombinuje všetky tieto technológie a kontroluje polohu auta v pomalej premávke. K dispozícii je tiež systém krížovej premávky, ktorý vás upozorní na idúce auto pri cúvaní na ceste.

Nakoniec je tu Park Assist, systém, ktorý detekuje správne parkovacie miesto a postará sa o riadenie, pričom zaisťuje aj výkon a brzdenie.

Aj keď nejde o úplne autonómne riadenie - nie je pochýb o tom, že vodič má nad vozidlom veľkú kontrolu - sú tam všetky časti auta bez vodiča, čo sme videli, že pracuje na autonómii. Celkom vTestovacie auto pilotované Audi.

Prvé dojmy

Nové Audi A3 môže byť len malým faceliftom tohto modelu Sportback, ale ďalšie možnosti posilňujú už aj tak atraktívne auto. Existuje viac možností motora, pričom tento 1 liter znižuje cenu pod 20 000 libier, potom benzínové 1,4 a 2,0 a 1,6 a 2,0 TDI tiež.

Dodatočné technologické možnosti zaisťujú, že A3 neprehliadne funkcie, ktoré Audi predstavilo vo svojich veľkých automobiloch. Či už ide o väčšiu bezpečnosť s asistenciou vodiča, zábavu z pripojeného smartfónu alebo tento nádherný virtuálny kokpit, Audi A3 má radosť z výberu.

Ak budete príliš túžiť po zaškrtnutí políčok, zvýši to cenu, ale čo je dôležité, aj keď Audi A3 nemá možnosti, ponúka vám prepracovaný zážitok z jazdy, stále jeden z najpríjemnejších vo svojej triede.

Zaujímavé Články